Policy of Truth

~ただしいことを信条にしたらあかん~

近畿私鉄乗りつぶし

私鉄の乗車率

83.121%まで来ました。 近畿地方の大手民鉄といわれる、阪急・京阪・阪神は全て完乗しましたが… 南海電車は半分残してきてしまった。 これは難波から高野山までの往復4時間のコース。 なぜかというと今回、高野山のケーブルカーが運休だったので、次回に見送…

さて帰還

19:13発の新大阪から新幹線で帰ります。 HORAIの肉団子と海老シュウマイとビールを買い込んで準備万端。 一応は帰省タイミングなので、混んでいると思ったけど名古屋までは隣り席は空いてました。 快適に東京まで戻れそうです。

7日目の乗車路線

阪堺電気軌道(恵美須町→浜寺駅前・住吉→天王寺駅前) 水間鉄道(全線) 北神急行電鉄(全線) 阪神電気鉄道(全線)

阪急そば

駅そばなんだけどけっこうこれ好き… 3日目にたべたそばは、きざみそば。油揚げを刻んだのがのったやつ。 で今日はそれのうどん版。天ぷらを追加でのせてみたけどね。基本だしが薄味なので断然そばよりもうどんの方があいます。 博多には勝てないけど、東京の…

水間観音

水間鉄道の終点から歩いて5分くらいなので、初詣ということでお寺です。 割と人手もあって出店があってとても正月らしい光景でございます。 一応、今年のお願いごとをしてきました…

姫路から神戸をウロウロ

そしてまた梅田まで戻ってきました。 今日のホテルは、またまたダイワロイネット。なんか青い部屋…ベットは狭いけど、AirWeaveのマットレスが敷いてあったのでとても快適。 やっぱりホテル泊は落ち着く。

6日目の乗車路線

神戸市交通局(全線) 神戸電鉄(全線) 北条鉄道(全線) 神戸新交通(ポートアイランド線・六甲アイランド線)

有馬温泉

温泉といっても温泉には入らない… 駅前であったかい温泉饅頭でお昼ご飯にして終了。 基本歩きで散策するレベルじゃない感じですね。車で来ないとダメな感じでした。

牛角

ホテル横に牛角があったので、チェックインした後にここで食事です。 まぁ今年初の一人焼肉です。 冷麺をつまみにビールと肉を流し込む感じかな…

今日のホテルは広め

姫路駅から見える姫路城を見ながら、ホテルまで歩きで5分です。 昨日の寝不足もあるので、今日はゆっくりゆったり寝れそうです。

5日目の乗車路線

阪急電鉄(全線) 大阪高速鉄道(門真市→大阪空港・万博記念公園→彩都西) 能勢電鉄(川西能勢口→妙見口・山下→日生中央・黒川→ケーブル山上) 山陽電気鉄道(西代→山陽姫路・飾磨→山陽網干)

たこやき  風風

六甲駅前で売ってたたこやき。 こちらは地方の特色なのか、こんにゃくが生地に入っております。ぼっかけ風なのかな。 もちろんタコもちゃんと入っているので、たこ焼きには間違いない。 まぁ食感もおもしろいし、ありといえばアリ。

摩耶ケーブル

六甲ケーブルからバスで30分乗り継いで移動です。わりと距離的にはちかい。 こちらは、高さがないので六甲よりは見える範囲が狭いけど、十分にここでもいいな。 こちらも夜はたぶん絶景。

六甲ケーブル

阪急の六甲駅からバスで15分くらいでケーブル駅に着きます。 そこから約10分間で六甲山上駅につきます。 まだ明るいので何てことないですが、夜の夜景なら確実に綺麗だろうな… これは想像できる範囲で間違いないって感じがします。

本日はケーブルめぐり

妙見の森ケーブルは妙見口駅から遠いです。歩いて30分くらいかかる。 往復で1時間の時間を割いて上った山はあんまり感動なかったな。

ファーストキャビン阪神西梅田

本日もファーストクラスでベットだけは申し分ないんだけど… 正面の部屋のおっさんが寄っているらしく終始、えづいた「オエ~ッ」を連発です。 すこし静かになったと思ったら、オオイビキ…途中何度も、フロントに相談して何とかして欲しいとおもったけどね。 …

4日目の乗車路線

1号線(御堂筋線) 2号線(谷町線) 3号線(四つ橋線) 4号線(中央線) 5号線(千日前線) 6号線(堺筋線) 7号線(長堀鶴見緑地線) 8号線(今里筋線) 南港ポートタウン線(ニュートラム)

Osaka Metro

大阪の地下鉄が正月の期間乗り放題で600円ということなので、本日はこれでウロウロします。 正月の初詣移動なのかわからないけど、車内はわりとにぎわっています。 元旦だからガラガラということもないみたい…

ホテルで年越し

大阪上本町のダイワロイネットホテルで年越しです。 蓬莱の肉まんとシュウマイをメインに、デパートで晩御飯を買い集めてきました。 流石に朝早くからの移動なので、足がパンパンです。 お風呂に入ってゆくっりしてたら、もう眠くなってきましたよ。 という…

3日目の乗車路線

紀州鉄道(御坊→西御坊) 和歌山電鐵(和歌山→貴志) 南海電気鉄道(南海本線・空港線・多奈川線・加太線・和歌山港線)

紀州しらす

和歌山の駅ビルの中にある、お蕎麦屋さんで「しらす丼」です。 まぁボイルした普通の調理方法ですが、お吸い物が付いててそれを後半にかけて食べろと… 確かに、お茶漬け風になって美味しいけど、想像の範囲ですな。これは…

貴志駅

ここは観光列車化で儲かっていそうな感じですね。車両も新しいのがたくさん投入されてます。 お目当ては、貴志駅のネコの駅長でしょうかね。 まぁ駅長はお休み中でしたが…

紀州鉄道

わずか2.7kmの距離を残した紀州鉄道に乗るために、和歌山駅から1時間南下します。 そして乗車時間8分を往復して終了です。 たぶん体感的に、バスの速度以下の運行速度で、感覚的には自転車とほぼ同じか…

小鯛 雀寿司

御坊行きの電車の中で朝ごはんとして食べる弁当を和歌山駅で調達しました。 以前にも食べたことがあるヤツだったので、なんとなく…醤油がついてないのでそのまま酢飯を味わってというコンセプトなんだろう。 酢飯がすこし甘めで、鯛は歯ごたえのある食感です…

どうとんぼり神座

大阪に来たらこのラーメンってことで、ハルカスの中のお店にいって来ました。 ビールと餃子とキムチを食べて、玉子入りのおいしいラーメン。 うん。やっぱり白菜の甘みのきいたこのラーメンは美味しいですね。

2日目の乗車路線

京阪電気鉄道(全線) 叡山電鉄(出町柳→八瀬比叡山口・宝ヶ池→鞍馬)

男山ケーブル

本日4本目のケーブルです。 こちらは京阪の八幡市駅から上るケーブルになりますね。 男山山頂駅からはあるいて10分程度で、石清水八幡宮にいけます。流石に夕方の暗くなってからだったので、乗客はほとんどいませんでした。 まぁその分、社殿は静かで雰囲気…

鞍馬ケーブル

本日3本目のケーブルです。 こちらは、鞍馬寺の中にあり運賃というよりは、ケーブル寄進ということで200円です。 所要時間2分。往復で400円になりますので、距離を考えるとだいぶお高めです。

叡山ケーブル

比叡山横断は無理だということなので、一旦京都側に電車で戻って再度比叡山方面に。 ということでケーブル八瀬駅からケーブル比叡駅まで乗ってみます。もちろん往復です。こちらもふもと駅では雨模様でしたが、上った駅では吹雪のような雪です。 あたりは完…

坂本ケーブル

京阪電車で坂本比叡山口まで行ってそこから坂本ケーブルに乗り換えです。 乗り換えといってもケーブル坂本駅までは7分ぐらいかかるかもです。坂本ケーブルはケーブルの長さが2025メートルで日本で一番長いケーブルカーということです。 残念ながら延暦寺駅は…